皆さん、お待たせしました。

　ツール･ド･九州2008in唐津の、メロンブックス・シティ車載映像を抜粋してお届けします。簡単な解説付きでどうぞ。

　正直、公開するのが恥ずかしいです･･･orz




SS1　SANNPOU 1　(10.32km)



　今イベント最初のステージ、『三方』。

　実に２年ぶりとなる廣瀬選手とのコンビ。
　ペースノートを読み上げるタイミングがまったく合いません。あげくの果てに 「ゴメン！」 とあやまったり、ノートをロスト （読み上げている情報と実際の状況がまったく合わなくなること） したり･･･



SS2　HAYASHINOUE 1　(4.25km)



　ツール･ド･九州における名物ステージ 「林の上」。

　読み上げるタイミングが遅かったり、速すぎたり･･･ひたすらベストなタイミングを探りながら。
　その不安感がドライバーにも伝わって、ギクシャクしたドライビングになってますね。



SS5　HIZEN 1　(1.26km)



　ギャラリーステージとして設定された、ショートSS 「肥前」 １本目。
　ダム湖の湖岸を走る道幅の広い高速コースですが、路面に砂がうっすらと浮いていて、実は今回のイベントでもっともタイヤのグリップに注意が必要だったステージです。
　途中には湧き水で大きな水溜りもあり、なかにはハイドロプレーニングを起こして突っ込みかけたマシンもいたとか･･･。

　ミスリード炸裂!!!!
　タイミングがまるっきり合わず、さらに路面の凸凹に足をとられて、観客の目の前でスピン!!!!　やっちまったあああぁぁぁ･･･!!!!

　ここだけで10秒以上を失い、２位に転落。
　これさえなければ、２日目の展開がもっと楽だったのになあ･･･orz



SS8　HAYASHINOUE 3　(4.25km)



　ようやくタイミングが合ってきた！
　ドライビングにも躊躇がありません。先を見通せないブラインドコーナーにも、ひたすら全開で突っ込んでいきます。
　こうして後から見ると、自分達でもビビってしまいますね（-_-；）

　この次のSS９でベストタイム（クラス最速タイム）をゲットし、１位奪還に成功！



SS11　HIZEN 4　(1.26km)



　イベント最終SS、ギャラリーステージ「肥前」 ４本目。
　日曜日なので、観客いっぱい。

　この時点で、２位とはわずか１秒差。
　１kmチョイの短いステージですが、ほんの少しの失敗で即座に首位を失うという、極限状態のステージでした。
　緊張のあまり、ビデオ入力マイクを装着するのを忘れています･･･このステージだけはエンジン音だけでお楽しみください。

１秒７差の２位でレグ２をスタートしたメロンブックス・シティ。

本日最初のSS８から、いきなり0.1秒差という僅差の闘いを展開。
続く10kmのSS９では、渾身のアタックでベストタイムを奪取し逆転に成功。明治/足立組スターレットに３秒差をつけ、クラストップに踊りあがった。

残るSSは、多くの観客が見守るショートステージSS10、11の２本。
まずSS10で最速タイムを叩きだしたのはスターレット。その差は再び１秒差となり、勝負は最終ステージまでもつれ込む。

今回のイベントで最後のステージとなる、SS11。
まずスターレットがアタック開始。スタートラインに並んで観客向け放送に耳をすませるが、声援とエンジン音にかき消されてスターレットのタイムは判らない。

１台おいてメロンブックス・シティがスタート。限界ギリギリを狙った薄氷を踏むようなアタックで、奪取したタイムは53秒９。
すぐさまタイム計測のオフィシャルにスターレットのタイムを尋ねると・・・56秒４！

２日間の大接戦を制して、メロンブックス・シティは全日本ラリー選手権開幕戦『ツール・ド・九州』JN-1クラスで優勝。
シリーズポイント20を獲得し、年間クラスチャンピオン奪取に向けて幸先の良いスタートを切ることができたのである。

オーバーナイトパルクフェルメ(車両保管)が終了し、メロンブックス・シティは午前７時22分に再スタート。レグ２の残り４本のSSに挑戦する。

トップとの差、僅か１秒７。その差はほんのささいなセッティング違いだけで取り返せる差でしかない。

現地天候は薄曇り。雨の予報はないが、ステージのある山間部での霧が気になるところ。
逆転を信じて、メロンブックス・シティ全開アタック開始！

メロンブックス・シティは無事レグ１を終了、オーバーナイトパルクフェルメ(車両保管)に入った。

SS５のギャラリーステージは１km弱の短いステージだが、２位と僅か３秒差ではどのようなステージでも勝負所となる。
メロンブックス・シティは勝負を決するべくフルアタックをかけるが、しかしスピンを喫して10秒以上のビハインドを抱えることに。

その後、レグ１最終のSS７でベストを奪取して取り返し、１秒弱差まで追い上げることに成功する。

レグ２の残るSSは、４kmと10km、それに１km弱×２、の合計４本。
明日は一瞬たりとも気を抜けない、厳しい戦いが続くことになる。

１日目午前のステージを終了し、メロンブックス・シティは唐津市内の松浦河畔公園に設けられたサービスパークに帰還。

現在のところ、メロンブックス・シティはJN-1クラスで２位と３秒６差のクラストップで走行している。

本日後半のステージは、ギャラリーステージのショートSSが２本、それに10kmのロングSSが１本。

おそらく２位の明治/足立組スターレットは、後半ステージでイチかバチかのフルアタックをかけてくるはず。
わずか３秒をかけた死闘、これから開幕！