メロンナビです〜ヽ(･ω･)ﾉ

　先日行なわれました全日本ラリー選手権第３戦「KYOTO南丹ラリー2008」におけるメロン号車載映像を、今日から３回に分けてお届けします。

　今日はまず、SS1「Rurikei 1」、SS2「Amawaka-East 1」、そしてSS3「Tatsunori-Pass 1」の３本をご紹介。


SS1　Rurikei 1　(4.79km)　


　
　道幅が狭いうえに路面が苔むして滑りやすく、しかもトリッキーという、今回出てきた中で極めつけにアブナイ道がこの「Rurikei」。
　これでも、かつて使われたときより随分マシになった、と皆口を揃えて言うのですが･･･どう見てもヤバさ満点ですありがとうございました（-_-；）

　イベント最初のステージのため、少しだけ抑えてアタックしています。
　それでも、マシンがふわりと浮いたり、窪みにハジかれたり、と色々忙しいステージです。

　途中でコースアウトしているのは、昨年度総合チャンピオンのインプレッサ。ブルーマイカのクルマが止まっているのを見たときは、思わず我が目を疑いましたね！


SS2　Amawaka-East 1　(4.81km)　



　この「KYOTO南丹ラリー」の象徴的ステージが、この超高速のダムサイト。
　今年は路面の改修工事と重なってしまったため、大幅に短縮されて使用されることとなりました。
　それでも、部分的には背筋の凍るようなスピードが出ているのがお判りいただけるかと。

　この「Amawaka-East」には、通称「かけ橋進入」と呼ばれる名物コーナーが存在します。
　この映像で１分45秒以降、僕が読み上げるノートでは「キタノ橋　Ｒ６ナロー　100」というところですね。ちなみに「キタノ橋」とは、毎年ここで通過確認業務を行なっていたオフィシャルさんの名前から名付けた、我々だけの隠語です（^-^；）

　このコーナー、手前は非常に道幅の広い高速右コーナーで、サーキットならばインベタで曲がりたくなるような場所。
　しかし、その先にある橋の欄干がクセモノ。橋がかかっているのはコースの左側、しかも斜めにかけられているのです。
　つまり正解の走行ラインは、アウト側ガードレール数センチ以内、ただ１本のみ！！！！

　このコーナーを、アクセルをほんの少しも緩めずにクリアできるのは全日本でもほんの数台だけ。まず間違いなく、このコーナーは全日本ターマックイベントの中でも最高難度のコーナーの１つに数えることができるでしょうね。

　･･･そして、緊張感のないメロン号クルー。
　スタート10秒前にトカゲ見つけてはしゃぐクマ（-_-；）


SS3　Tatsunori-Pass 1　(5.61km)



　この「KYOTO南丹ラリー」における、もう１つの名物ステージがここ「Tatsunori-Pass」。ご覧のとおり中低速主体のコースで、しかも部分的に路面の荒れた、まさに日本の林道そのものという感じのコースです。

　頂上のクレスト（丘）を越えたあとは、ひたすらゴールまで下りが続きます。
　スピードもこれまでとガラリと変わるため、僕のリーディングも頂上を過ぎた瞬間に急に忙しいものとなります。
　
　このときは、ライバルの明治慎太郎選手のスターレットがベストタイムを奪取。
　思えば、今回のラリーでは「Tatsunori-Pass」だけベストタイムが獲れなかったなぁ･･･（-_-；）

第2セクションを終了して、10秒7差のトップにたったメロンブックス・シティ。しかし第3セクションは闇夜を走り抜けるナイトステージであり、コースの先を見通せる昼間のステージとは状況が大きく異なる。10秒7という差では、決して安全圏とはいえないのだ。

特に、昨年シーズンから廣瀬と激烈な攻防を演じてきた明治慎太郎選手には要注意。ツボにハマった時の明治スターレットの走りはすさまじく、今回のような状況では必ず猛烈な追い上げをしてくるに違いなかった。

果たして、明治スターレットは第3セクション開始早々のSS12でスパートをかけ、我々より６秒以上速いベストタイムを奪取。その差を４秒３まで縮めてくるのである。
次のSS13『Rurikei』は、路面が荒れている上に道幅も非常に狭く、きわめてデンジャラスなコース。このようなコースでは、わずかなミスでも致命的な差になることが多く、おそらく明治スターレットは最後のスパートをこのステージでかけてくるはず。

このSS13こそ今回のイベントにおける天王山とみたメロンブックス・シティは、ここでイチかバチかのフルアタックを敢行。
４分02秒６のベストタイムを刻みつけ、このステージでの逆転を狙っていた明治スターレットとの差を４秒９まで広げることに成功した！

イベント最終のSS14は我々の得意とするハイスピードのダムサイト・ステージであり、ここできっちりと0.2秒差のセカンドベストにまとめたメロンブックス・シティは、『KYOTO南丹ラリー』JN-1クラス優勝。
開幕から３連勝を飾るとともに、2006、2007年に続く同イベント三連覇という偉業を達成することとなったのである。

もう一人のコドライバーであるめろんちゃんも、埃で汚れながらもよく頑張ってくれましたo(^-^)o